日立電梯渦流傳感器是利用電渦流效應(yīng)原理工作的傳感器，以下是關(guān)于它的詳細(xì)介紹：

工作原理

根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)原理，塊狀金屬導(dǎo)體置于變化的磁場中或在磁場中作切割磁力線運(yùn)動(dòng)時(shí)，導(dǎo)體內(nèi)將產(chǎn)生呈渦旋狀的感應(yīng)電流，此電流叫電渦流。日立電梯渦流傳感器中，前置器會(huì)產(chǎn)生高頻振蕩電流，通過延伸電纜流入探頭線圈，在探頭頭部的線圈中產(chǎn)生交變的磁場。當(dāng)電梯的相關(guān)金屬部件靠近這一磁場時(shí)，金屬表面會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流（即電渦流），同時(shí)該電渦流場也會(huì)產(chǎn)生一個(gè)方向與頭部線圈方向相反的交變磁場，由于其反作用，使頭部線圈高頻電流的幅度和相位得到改變，即線圈的有效阻抗發(fā)生變化。這一變化與金屬體的磁導(dǎo)率、電導(dǎo)率、線圈的幾何形狀、尺寸、電流頻率以及頭部線圈到金屬導(dǎo)體表面的距離等參數(shù)有關(guān)。通?？刂破渌麉?shù)在一定范圍內(nèi)不變，則線圈的特征阻抗就成為距離的單值函數(shù)，通過前置器電子線路的處理，將線圈阻抗的變化，即頭部體線圈與金屬導(dǎo)體的距離變化轉(zhuǎn)化成電壓或電流的變化，從而實(shí)現(xiàn)對電梯相關(guān)金屬部件的位移、振動(dòng)等參數(shù)的測量。

作用

檢測轎廂位置：精確測量轎廂在井道中的位置，為電梯的平層停車提供準(zhǔn)確信息，確保電梯能夠準(zhǔn)確停靠在目標(biāo)樓層，使乘客進(jìn)出電梯更加安全和便捷。

監(jiān)測電梯部件狀態(tài)：例如監(jiān)測曳引機(jī)的旋轉(zhuǎn)部件、轎廂門的運(yùn)動(dòng)部件等，通過檢測這些部件的位移、振動(dòng)等參數(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)部件是否存在松動(dòng)、磨損、異常振動(dòng)等問題，提前進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，避免電梯故障的發(fā)生，保障電梯的安全運(yùn)行。 

配合安全系統(tǒng)：與電梯的安全系統(tǒng)緊密配合，當(dāng)檢測到電梯部件的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)異常時(shí)，如轎廂超速、門機(jī)故障等，及時(shí)向安全控制系統(tǒng)發(fā)送信號，觸發(fā)安全制動(dòng)裝置，使電梯停止運(yùn)行，保護(hù)乘客的生命安全。

常見故障及判斷方法

故障現(xiàn)象：

輸出信號異常：傳感器可能會(huì)輸出異常的信號幅度，如信號過大或過小，這可能導(dǎo)致電梯控制系統(tǒng)接收到錯(cuò)誤的信息，從而使電梯出現(xiàn)異常運(yùn)行或故障報(bào)警。 

電梯運(yùn)行異常：例如電梯無法正常平層停車、出現(xiàn)異常振動(dòng)或晃動(dòng)等，可能是由于渦流傳感器故障，無法準(zhǔn)確提供轎廂位置或部件狀態(tài)信息所致。

判斷方法：可以通過檢查傳感器連接是否松動(dòng)、電纜是否破損，以及測量傳感器的輸出電壓等方式來判斷傳感器是否正常。例如，用手向下拉動(dòng)稱重裝置，若渦流傳感器的WD與GD之間電壓有變化則為正常狀態(tài)；若沒有電壓變化，那么渦流傳感器可能已損壞。

安裝與調(diào)試

安裝位置：通常安裝在電梯轎廂底部、曳引機(jī)附近或門機(jī)系統(tǒng)等需要檢測金屬部件位置和狀態(tài)的地方。安裝時(shí)要確保傳感器與被測金屬部件之間的距離符合要求，一般在幾毫米到幾十毫米之間，具體距離根據(jù)傳感器的型號和應(yīng)用場景而定。

調(diào)試方法：在安裝完成后，需要對渦流傳感器進(jìn)行調(diào)試。首先檢查傳感器的氣隙是否在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)，如日立電梯的渦流傳感器氣隙一般為7毫米左右，可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行微調(diào)。此外，還可能需要調(diào)整傳感器的增益、零點(diǎn)等參數(shù)，以確保傳感器能夠準(zhǔn)確地測量被測參數(shù)，并將信號正確地傳輸給電梯控制系統(tǒng)。

科苑隆25年深耕電梯行業(yè)，為您提供安全、高效的電梯智能化解決方案。咨詢熱線：010-83528568

官方網(wǎng)站：http://www.n9890.cn